多轴箱是组合机床的重要专用部件。它是根据加工原理图来确定工件加工孔的数量和位置、切削用量及主轴类型，设计的传递各主轴运动的动力部件。它由通用的动力箱提供动力，与动力箱一起安装在进给滑台上，能完成铣面、钻、镗孔等加工工序。本文主要阐述了在组合机床主轴箱的设计中，用行星减速机替代传统设计方法中的动力箱，可使多轴箱设计简单化，减少多轴箱设计难度。并且便于多轴箱体的生产制造和后期使用维护。

目前，多个孔钻削、扩孔、铰孔和攻螺纹的加工同时进行，大批量零件的加工一般采用多轴箱的加工。在组合机床多轴箱的设计中，主轴动力的传递路线，现在多采用电动机到动力箱，经一级减速后再到多轴箱的传统方法。

对一般的钻削加工来说，由于钻削切削速度相对于扩孔、铰孔和攻螺纹的切削速度较快，因此可以比较方便地配速。但扩孔、铰孔和攻螺纹加工时，所需切削速度较低，动力箱经一级减速后得到的转速较高。所以在主轴箱的设计中，仍需2~3级的减速后才能得到所需的切削速度，导致多轴箱的结构比较复杂。因此增加了多轴箱的设计难度，同时也增加了装配难度，更不利于日后的维修。

将行星减速机应用于组合机床主轴箱，具有以下优点：

1、在组合机床主轴箱的设计中，用行星减速机替代了传统设计方法中的动力箱，简化了多轴箱的设计，降低了其设计难度。而且方便于多轴箱的生产制造和后期使用维护。

2、在实际生产中遇到扩孔、铰孔及攻螺纹等需要设计主轴输出转速较低的多轴箱时，使用行星减速机（扩孔和铰孔工序主轴无需反转，也可使用摆线针轮减速机），可大大降低设计人员和一线职工的劳动强度，缩短了生产周期。更详细的产品选型请联系我们在线客服和技术人员。

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