减速机的工作原理：

1.减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

2.减速机的种类繁多，针对不同的设备、领域，类型也会不同；按照传动类型可分为齿轮减速机、蜗杆减速机和行星齿轮减速机。这类型的减速机在机械设备中运用的比较多。如ICAN系列57行星减速步进电机，采用优质0.35MM硅钢片及稀土磁钢生产而成，气隙小转矩大，具有较高的抗共振特性及发热小的优势，通常使用是包装设备上。


3.减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。


4.减速机常见故障：减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；减速机传动轴轴承位磨损；减速机结合面渗漏。


减速电机是利用电动机的常规运行原理，通过调整减速机的比率，改变动力机的转速和扭矩，将大功率大转速的原始动力转换成低速低功率的机械能，以满足某些特定的操作负荷要求的电机，它通常由电机和减速器两部分组成。为了充分利用减速机的性能，减速电机中的动力机应具有一定的运行条件，如内环效率高，可靠性好，结构简单，噪声小等。


减速电机的原理如下：电动机通过两个变极绕组向外绕组供电，产生电磁转矩。由于内置减速器，动力机的转速下降，这样就可以提高动力机输出的扭矩。当动力机发挥电磁转矩效应将电动机上的转动部件带动时，电动机的输出动力就可以被转换成所需的机械输出能，满足操作需求。


特点


1、特点一：减速电机具有较高的功率传动比，扭矩输出可大于电机本身的功率，可以满足一般机械装置的负荷要求，其扭矩可以达到几百千克米，远大于普通电动机的约几十千克米。


2、特点二：减速电机具有较高的转矩优化系数，又称为动力优化系数，系数可以提高２０％～３０％。


3、特点三：减速机的传动比、扭矩比、转速比等参数可根据使用的场所、机械的结构及工艺要求精准型调节，以满足实际使用的要求。


特点四：由于减速电机存在减速器，可以减少电动机本身全功率转矩外漏。