行星减速机在风电偏航系统上的应用，随着风能发电技术的日益成熟以及国际社会所面临的环境维护压力，世界上很多国度都越来越注重风能的应用。偏航系统是风力发电机组中的一个主要部件，其主要作用是驱动机舱旋转，使风机跟踪风向的变化，偏航过程完毕后又担任着局部制动机舱的作用。在保证偏航系统强度和运用寿命前提下，尽量使减速构造简单、质量轻、体积小、易于加工装配曾经成为风力发电机组的重点请求。

与定轴轮系传动相比，行星轮系减速传动具有承载才能大、体积小、质量轻、效率高、传动比大、噪声小、牢靠性高、便于维修等优点，已被普遍应用于运输机械、起重机械、汽车、船舶和航空等行业，但是，行星轮系传动也存在构造方式复杂、设计量大、制造质量请求较高、制造装置艰难等缺陷。理论和理论计算标明，关于行星减速机的优化设计，除各级齿轮传动参数(模数、齿数、齿宽、变位系数及螺旋角)优化设计外，总传动比的优化分配也是其设计的关键。分离风力发电机组偏航系统的优化设计实例，采用分步优化办法把多级传动合成为单级传动，然后分别加以优化，这样既能够减少设计变量，简化优化过程，又能够得到契合设计请求的结果。

偏航系统采用四级行星减速机传动。输入功率为0.55kW，输入转速为695r/min， 总传动比为1000以上：1， 总传动比误差|δ|≤1.5%，运用寿命20年，请求在各传动级承载才能近似相等的状况下使减速机外廓尺寸最小(或质量最小)。

多级行星减速机，齿轮行星传动具有构造简约、体积小、质量轻的特性，可完成大传动比、高承载才能的传动请求。为当前各类高速、重载机械传动的设计提供了实在可行性的办法。

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