减少伺服电机减速机内部压力方法有哪些？我们都知道：伺服电机减速机在高速运转时在内部腔体所产生的温度和压力变化直接影响其出力，长期转动速度和寿命。因此，为了保证防护等级，行星减速器的输入端和输出轴通常采用密封轴承和密封圈，但密封轴承和密封圈也会影响减速器内腔的温度和压力变化。

另外，内部腔体的温度直接限制了输出扭矩和输出转速。伺服电机减速机最高转动效率为98%，有2%的输入能量变为热而损失。这种损失主要来自密封卷和轴承的摩擦，它使伺服电机减速机内部腔体的温度升高，有时外部比较高的环境温度也会新增内部腔体的温度。应对的方法如下：

减少伺服电机减速机内部压力方法

1、减少伺服电机减速机内腔中的油脂，在减速机运行一段时间后，油脂不断四处移动，使伺服电机减速机的太阳轮和行星轮上的油脂导致减速器在高速运行时承载能力降低，额定输出扭矩减小。但这种方法会影响减速机的长期高效运转和寿命。

2、让伺服电机减速机内部的高压气体输送到伺服电机减速机外部。该方法应保证伺服电机减速机的安全，不得有符合环保要求的油、脂和油雾外运，并应符合防水、防尘、防潮的保护要求。人们通常会采用增加单向空气分配阀的方式，但这对要求体积小出力大，转动效率高和有高可靠性的伺服电机减速机不合适。

以上两种方法就是减少伺服电机减速机内部压力的方法。希望各位客户采纳的同时注意方法本身存在的缺陷，尽量调节，减少损害。

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